Il parasailing a Malta a St George's Bay ha una discendenza più particolare di quanto suggerisca lo sport.
Nel 1961, l'ingegnere francese Pierre-Marcel Lemoigne tagliò delle aperture in un paracadute rotondo in modo che potesse salire sotto traino, un dispositivo costruito per addestrare i paracadutisti piuttosto che intrattenere i turisti. L'idea arrivò sull'acqua circa un decennio dopo, quando i progettisti negli Stati Uniti spostarono la piattaforma di lancio su una barca e aggiunsero un verricello idraulico. I passeggeri non correvano, saltavano o atterravano più sui propri piedi. Lasciavano un ponte e vi tornavano: il modello che ogni volo di parasailing a St George's Bay segue ancora oggi.
La baia stessa è un'attività più antica. St George's Bay è un'insenatura poco profonda rivolta a nord-est ai margini di Paceville, che prende il nome da una piccola cappella che un tempo sorgeva sopra la riva. Per gran parte del ventesimo secolo è stata una modesta caletta balneare, con sabbia sottile, i suoi scivoli usati dai pescatori e dai gestori di lidi. Le cose sono cambiate a metà degli anni 2000, quando un programma nazionale di rifornimento ha importato sabbia e allargato la spiaggia, e di nuovo quando la linea di hotel è sorta dietro di essa. I tour di parasailing a Malta a St George's Bay operano da quella riva ingegnerizzata, lanciandosi in una striscia d'acqua larga non più di poche centinaia di metri: la stessa acqua che gli equipaggi di sport acquatici di San Giuliano lavorano da decenni.
L'altitudine è ciò che l'insenatura vende. Dal livello del mare, la baia è racchiusa dalle facciate degli hotel e dal basso calcare. Da un centinaio di metri d'altezza, la costa si sblocca: il promontorio di Dragonara a nord, dove il palazzo del 1870 del Marchese Scicluna domina ancora la punta; i tetti di Sliema che corrono verso sud-ovest; il Mediterraneo aperto oltre l'imboccatura della baia. Un tour di parasailing a Malta a St George's Bay si misura quindi in altezza piuttosto che in distanza. La barca viaggia raramente lontano. La vela fa il lavoro.
L'attrezzatura si è assestata su una forma standard, ed è volutamente priva di fascino. Un'ala a cassone di tessuto cucito. Una barra di distribuzione in acciaio. Un'imbracatura fianchi-cosce con due cosciali. Diverse centinaia di metri di cavo di traino avvolti su un tamburo di verricello a poppa. Gli equipaggi leggono la direzione del vento prima di ogni altra cosa, perché una vela è stabile solo mentre vola contro di esso, e il maestrale da nord-ovest governa il programma più di qualsiasi orologio. Gli operatori commerciali di Malta operano sotto licenza di Transport Malta su barche a poppa piatta costruite appositamente. Lo sport è arrivato qui come un'importazione. Il parasailing a Malta a St George's Bay appartiene ora a questo litorale tanto quanto la sabbia importata.
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